El 80% de los proyectos CPEC por valor de $ 2 mil millones están retrasados ​​​​en Pakistán

El 80% de los proyectos CPEC por valor de $ 2 mil millones están retrasados ​​​​en Pakistán

NUEVA DELHI: el corredor económico China-Pakistán de $ 60 mil millones (CPEC) está atrasado con solo tres del total de 15 proyectos completados, según un informe de los medios el domingo.
Hasta la fecha, Pakistán solo ha completado tres proyectos CPEC en Gwadar por valor de 300 millones de dólares, informó el diario Express Tribune.
Una docena de proyectos por valor de hasta $ 2 mil millones siguen sin terminar, incluido el suministro de agua y la generación de electricidad, según el Autoridad CPEC.
El ambicioso CPEC es una ruta de 3.000 km de proyectos de infraestructura que conecta la región autónoma uigur de Xinjiang del noroeste de China y el puerto de Gwadar en la provincia de Baluchistán en el oeste de Pakistán.
India ha protestado ante China por el CPEC, ya que es depuesto a través de la Cachemira ocupada por Pakistán (PoK).
Según una revisión de progreso, la autoridad de CPEC dijo que todo el trabajo relacionado con los beneficios socioeconómicos en Gwadar estaba atrasado.
Los proyectos completados son el plan maestro de la ciudad portuaria inteligente de Gwadar de $ 4 millones, la infraestructura física del puerto de Gwadar, la construcción de la zona franca Fase 1 de $ 300 millones y el Instituto Técnico y Vocacional de Pak-China construido a partir de $ 10 millones chinos. conceder.
Actualmente, la zona portuaria de Gwadar no cuenta con fuentes propias de producción de energía y suministro de agua. El área portuaria importa su electricidad del vecino Irán.
financiación china
Según el plan original, China debería haber prometido el 90% de los fondos para el CPEC, pero esto no tuvo éxito.
Los proyectos de CPEC incluyen el tendido de tuberías desde Swad Dam y Presa Shadi Kure para aumentar el suministro de agua del puerto. Sin embargo, estas obras están lejos de estar finalizadas. Se esperaba que los proyectos estuvieran listos para 2017. En sus documentos, el proyecto figura como financiado por el gobierno federal.
Los 179 millones de dólares Autopista de Eastbay – que conecta el puerto con la Zona Franca – se suponía que se completaría hace más de un año, pero sigue «99% completado». China ha proporcionado un préstamo sin intereses para el programa. La Autoridad de CPEC espera que el proyecto esté terminado para junio.
Él Nuevo aeropuerto internacional de Gwadar, que debería haberse completado hace algunos años, está «36% completado», según la Autoridad CPEC. China está proporcionando una subvención de $ 230 millones para el proyecto. Solo el 20 por ciento del trabajo se ha completado en el Hospital de la Amistad Pak-China de $ 100 millones en Gwadar.
Pakistán ha diseñado una central eléctrica de Gwadar de 300 MW para proporcionar electricidad doméstica. Pero el informe mostró que solo el 3% del trabajo se realizó en el esquema.
El proyecto de electricidad se vio empañado por problemas debido a la incapacidad del gobierno encabezado por Imran Khan para cancelar las asignaciones de Rs 300 mil millones de las centrales eléctricas chinas que ya estaban en funcionamiento. Condujo al cierre de una planta china de 1.980 MW.
Interes perdido
El mes pasado, el ministro de Planificación, Ahsan Iqbal, aprobó la orden para iniciar el proceso de abolición de la Autoridad CPEC, diciendo que era una «organización redundante» que desperdiciaba recursos y obstaculizaba la rápida implementación del programa de conectividad regional.
El 8 de mayo dijo que «los enemigos de la patria querían desestabilizar el país porque estaban creando problemas en la forma de culminar con éxito los proyectos revolucionarios de la CPEC». Iqbal dijo que el régimen anterior del PTI no prestó atención al CPEC, pero que el nuevo gobierno del PML-N bajo Shehbaz Sharif está comprometido a completar los proyectos rápidamente.
El CPEC permaneció en un segundo plano durante la Imran Khan gobierno, pero recientemente comenzó a trabajar después de que Khalid Mansoor fuera contratado como asistente especial del Primer Ministro para asuntos de CPEC.
(Con aportes de agencias)

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