El Tesla Model S ya no es imbatible en aceleración: así cae frente al Porsche Taycan Turbo S – Curiosidades – Híbridos y Eléctricos

UNA Porsche Siempre ha sido particularmente bueno para sacar más provecho de cada caballo de fuerza que sus motores han emitido que otros fabricantes, y parece que ahora en el campo de coche eléctrico el tónico será el mismo. Así es como funciona su aceleración Taycan Turbo S contra lo imbatible hasta ahora Tesla Model S.

En una de sus famosas carreras de resistencia, Matt Watson, periodista y presentador de Canal de Youtube de CarWow, afronta el dúo que en este momento constituye el pináculo de la rivalidad entre coches eléctricos. El Porsche Taycan Turbo S y Tesla Model S ahora mismo son el escaparate de la más alta tecnología disponible de ambas marcas en cuanto a coches eléctricos.

Hasta ahora Porsche siempre ha sabido exprimir cada CV mejor que sus rivales, en todos sus modelos de potencia de sus motores de combustión interna, igualando e incluso mejorando la aceleración y los tiempos de vuelta a rivales mucho más potentes que sus modelos. Y en esta carrera de resistencia, de la que ya puedes hacerte una idea del resultado, el Taycan Turbo S demostró que Porsche sigue en el puesto 13.

Se trata de dos unidades de la estricta serie Taycan Turbo S y Model SEl Porsche es una unidad de impresión de la subsidiaria de Porsche en el Reino Unido y el Model S en cuestión es una unidad particular de un visor Carwow, ya que Tesla no quiso dar a los medios británicos una unidad de impresión Tesla Model S en previsión de una derrota masiva más que posible, y es que de momento el video tiene más de 2 millones de reproducciones en tan solo tres días de viaje.

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Tras un intento, en el que las reacciones del conductor fueron determinantes, el resultado más relevante fue el segundo, en el que, además del factor humano, fue más neutral. El Model S se configuró en el modo de suspensión más bajo.

Aun así, el Porsche Taycan Turbo S, a pesar de sus 130 kilos más y 30 CV menos de potencia que el Tesla Model S, es capaz durante los primeros momentos intensos de aceleración de seguir el ritmo del eléctrico estadounidense, y es un una vez que ambos oponentes comienzan a ganar velocidad, cuando, poco a poco pero de manera constante, El Taycan Turbo S comienza a interponer la distancia con el Model S hasta completar el cuarto de milla en 10,3 segundos, para los 10,4 segundos del Model S.

Y esto seria sin mencionar la última actualización que Porsche lanzó recientemente para su Taycan, en el que además de mejoras de software, también gracias a una mejor gestión de su sistema eléctrico, habría conseguido mejorar su aceleración de 0 a 200 kilómetros por hora en 9,6 segundos, por lo que podría haber rayado unas décimas en esta carrera habiendo tenido este actualizar.

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