Experto de Boeing afirma que el piloto del MH370 fue «enterrado en una fosa oceánica»

Diez años después de la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, surge una nueva teoría. Simon Hardy, piloto británico del Boeing 777, sugiere que la documentación previa a la salida del vuelo sugiere un acto deliberado. Él cree que los cambios de último momento en la lista de carga, incluidos combustible y oxígeno adicionales, pueden indicar que el capitán Zaharie Ahmad Shah había planeado estrellar el avión. El independiente informó.

Hardy, que trabajó con la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte durante la investigación en 2015, dijo al Sun: «Es una extraña coincidencia que la última tarea técnica realizada antes de quedar en el olvido fuera repostar oxígeno a la tripulación, que es sólo para pasajeros». » cabina, no para la tripulación de cabina.»

El experto en aviación expresó su preocupación por las adiciones «inusuales» al plan de vuelo y cuestionó si se ajustaban al protocolo adecuado.

Hardy dijo que el flaperón encontrado en la Isla de la Reunión indica que hubo un piloto activo hasta el final del vuelo: «Si los flaps estaban bajados, hay combustible líquido, entonces alguien está moviendo una palanca y es alguien que sabe lo que está haciendo. Todo conduce al mismo escenario.»

Hardy sugiere una planificación meticulosa por parte del piloto. Su teoría es que el piloto pretendía evitar dejar una mancha de combustible en la superficie del océano, lo que dificultaría la localización del lugar de descanso final.

Al igual que otras teorías, Hardy propone que el piloto despresurizó deliberadamente la cabina para dejar a los pasajeros inconscientes antes de realizar un giro en U y estrellar el avión. Utilizando «pistas satelitales», Hardy cree haber localizado la ubicación del avión desaparecido – fuera del área de búsqueda oficial – dentro de la Zona de Fractura de Geelvinck, una vasta fosa submarina en el sur del Océano Índico.

Tras un renovado interés en el misterio del MH370, el gobierno de Malasia anunció el 3 de marzo que está considerando reanudar la búsqueda. Una empresa con sede en Texas, Ocean Infinity, propuso un acuerdo de “si no se encuentra, no se cobra” para localizar el avión desaparecido en 2014.