F1 | El truco que mantiene a Pérez en la lucha por Red Bull

A la espera de que Alex Albon cambie la opinión de Christian Horner y Helmut Marko en las últimas carreras de la temporada, están ahí dos pilotos peleando abiertamente para el segundo Red Bull a partir de 2020. Son Nico Hulkenberg y Checo Pérez, con similar edad y calidad. El alemán de 33 años salió de la F1 en 2020, aunque ya ha competido en tres carreras por los positivos en Racing Point. Cuando el mexicano de 30 años se quedó con un contrato inválido su equipo fichó a Vettel y ahora tiene pocas alternativas para seguir en parrilla. Pero sus grandes actuaciones este año (es sexto en la Copa del Mundo y se perdió dos carreras) le mantienen oportunidades.

Ambos tienen una dilatada experiencia en el Mundial, son pilotos hechos y confiados que se beneficiarían del RB16, el coche con el que Pierre Gasly sufrió mucho en 2019 y el tailandés en 2020. Según se enteraron este medio, si la opinión de Verstappen importa, la posición es para Hulkenberg, porque es el piloto de su elección y el holandés tiene mucho peso en las decisiones. Pero si la clave está en el presupuesto, Checo aún tiene posibilidades.

El mexicano aporta buenos patrocinadores vinculado al multimillonario Carlos Slim y hay que recordar que Red Bull perderá a Honda a finales de 2021. Los japoneses son fabricantes de automóviles, pero también un importante socio publicitario, y esos ingresos desaparecerán. Por un lado, no debería ser tan malo: habrá un límite presupuestario de aproximadamente 150 millones de euros por año en 2021 y el equipo de Milton Keynes tendrá que liquidar sus cuentas en aproximadamente un 40%. Pero por otro hay una crisis económica vinculada a la pandemia y todas las contribuciones son siempre positivas.

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El entorno de Checo Pérez sigue confiando en sus posibilidades en el camino a Racing Point y es la solución en la que están trabajando. “Para cualquier piloto, Red Bull es una prioridad por encima de cualquier otro lugar. Así que supongo que todos esperarán antes de tomar una decisión. Hay momentos en los que hay que correr riesgos. Aunque la temporada está terminando y creo que los equipos querrán saber qué pasa. Contemplo mis opciones y no creo que sea por mucho tiempo ”, dice el mexicano. “Mientras no hayan confirmado su elección, son una opción”, dice de Red Bull. Siendo el segundo piloto después de Verstappen es más escéptico: “Creo que ningún piloto es un contrato, que se decide en la pista”.

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