Guía de compra casi nueva: BMW Serie 7

Aviso para los cazadores de gangas de coches de lujo: el nuevo año que viene BMW Serie 7 seguramente tendrá un efecto deprimente en los precios del modelo saliente, lanzado en 2015. Los autos preinscritos y casi nuevos serán los que más sufrirán, pero las ondas de choque seguramente se sentirán entre los ejemplos más antiguos. Incluso hoy en día, los Seven de cuatro años, en particular, parecen baratos. ¿Qué tal 21.000 libras esterlinas por un 730d de 2017 con 36.000 millas? Nuevo, costó £ 64,000.

Impulsado por un diesel de seis cilindros en línea de 3.0 litros que produce 261 hp, el 730d es el más abundante. Con 315 hp del mismo motor diésel de 3.0 litros, el 740d xDrive es más rápido pero menos económico y rinde 39,8 mpg en comparación con los 43,5 mpg del 730d. Ambos son suaves y silenciosos. En 2017, se les unió un tercer motor diesel en el 725d. El motor de seis cilindros y 2.0 litros produce solo 228 caballos de fuerza. No se vendió en grandes cantidades y se eliminó gradualmente en 2019.

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Teniendo en cuenta los altos costos de funcionamiento asociados con automóviles como el Serie 7, uno tendría que ser valiente para tomar uno de los modelos de gasolina. La línea comienza con el 740i, impulsado por un motor straightsix de 3.0 litros y 321 caballos de fuerza, seguido por el 750i con un V8 de 4.4 litros y 444 caballos de fuerza y ​​el M760Li xDrive con un V12 de 6.6 litros de 602 caballos de fuerza. Son menos comunes que los diesel, pero sus distancias tienden a ser mucho más cortas. Un 740Li con registro de 2017 con 23,000 millas cuesta £ 23,500.

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Si no le gusta el diésel pero encuentra que los costos operativos de un automóvil de gasolina de lujo le dan pesadillas, eche un vistazo al raro híbrido enchufable 740e. Su motor de gasolina de 2.0 litros y su motor eléctrico de 111 hp juntos producen 322 hp y tiene tracción en las cuatro ruedas. Devuelve 117 mpg, aunque es más probable 55 mpg en condiciones mixtas con funcionamiento EV puro. No es un buen negocio. El más barato que encontramos fue un 740th Exclusive 2017-reg con un sólido 102,000 millas por £ 21,250.

Incluso como estándar, un Serie 7 está lujosamente equipado, con lo más destacado como una caja de cambios automática, abridor de maletero eléctrico, puertas de cierre suave, asientos con memoria y el sistema de información y entretenimiento premium de BMW. Las opciones a tener en cuenta incluyen los paquetes Executive y Rear Seat Comfort. En cuanto a acabados, M Sport es el mejor y Exclusive es el más lujoso. Todas las versiones están disponibles en batalla larga (insignia L) y de serie. La tracción en las cuatro ruedas (llamada xDrive) es estándar en los autos más potentes, pero es una opción innecesaria en un 730d.

El lavado de cara tuvo lugar en 2019. (Observe la enorme parrilla). El 730d y el 740d adquirieron tecnología híbrida suave y el 740 fue reemplazado por el 745, esta vez con un motor de seis cilindros y 3.0 litros para una potencia combinada de 389 hp y un motor eléctrico mejorado. Alcance de 36 millas. Confiable, hermoso, divertido de conducir, espacioso y cómodo, una Serie 7 usada es difícil de resistir, pero dada la amplia gama de opciones y especificaciones disponibles, elija con cuidado.

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Debe saber

Desde 2019, un sistema de desactivación de proximidad evita que los ladrones impulsen la señal de la llave.

Hasta su sexto aniversario, los Series 7 registrados después de 2017 se benefician de un fuerte impuesto de circulación (actualmente £ 335).

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