Indonesia Sriwijaya Air Flight: supuestos restos de aviones indonesios encontrados: oficial de rescate

El personal del aeropuerto instaló un centro de crisis para el vuelo de Sriwijaya Air en el aeropuerto internacional Soekarno-Hatta

Jacarta:

Un avión de Sriwijaya Air con 62 personas a bordo perdió contacto después de despegar de la capital de Indonesia, Yakarta, en un vuelo nacional el sábado, y los rescatistas informaron que se habían encontrado restos sospechosos en el mar frente a la ciudad.

El Boeing 737-500, en ruta a Pontianak en Kalimantan Occidental, desapareció de las pantallas de radar después del despegue justo después de las 2.30 p.m. (07.30 a.m. GMT).

El ministro de Transporte de Indonesia, Budi Karya, dijo en una conferencia de prensa que había 62 personas a bordo, incluidos 12 miembros de la tripulación. Otro funcionario había dicho anteriormente que había 56 pasajeros y seis miembros de la tripulación.

Bagus Puruhito, jefe de la agencia de búsqueda y rescate del país de Basarnas, dijo que se enviaron equipos para registrar las aguas al norte de Yakarta. No se detectaron señales de baliza, dijo la agencia.

Agus Haryono, otro funcionario de la agencia, dijo a Reuters que se habían encontrado en el mar restos sospechosos de originarse en el avión, pero no se ha confirmado que provengan del vuelo perdido.

El servicio de rastreo confiable Flightradar24 dijo en su cuenta de Twitter que el vuelo SJ182 “perdió más de 10,000 pies de altitud en menos de un minuto, aproximadamente 4 minutos después de partir de Yakarta”.

Sriwijaya Air, una aerolínea indonesia, dijo en un comunicado que estaba recopilando información más detallada sobre el vuelo antes de poder hacer una declaración más completa.

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El Boeing 737-500 de casi 27 años era mucho más antiguo que el modelo 737 MAX plagado de problemas de Boeing, uno de los cuales se estrelló en Yakarta a fines de 2018, matando a las 189 personas a bordo del vuelo de Lion Air. Los modelos 737 más antiguos se utilizan ampliamente y no tienen el sistema implicado en la crisis de seguridad MAX.

Un portavoz de Boeing dijo: “Estamos al tanto de los informes de los medios de Yakarta y estamos monitoreando de cerca la situación. Estamos trabajando para recopilar más información”.

Los canales de televisión indonesios mostraron imágenes de presuntos restos.

“Encontramos algunos cables, una pieza de jeans y piezas de metal en el agua”, dijo Zulkifli, un oficial de seguridad, a CNNIndonesia.com.

Nurhasan, un pescador de la zona conocida como las Mil Islas, dijo a los medios locales que él y su tripulación habían encontrado varias piezas de metal.

Del Boletín de noticias

Estaba lloviendo en el aeropuerto internacional Soekarno-Hatta cuando el avión despegó hacia Pontianak, a unos 740 km (460 millas) de distancia.

Imágenes de video del aeropuerto mostraron fotos de los familiares de los pasajeros llorando esperando noticias de lo sucedido.

OPERACIÓN DE BÚSQUEDA

El oficial de rescate Agus dijo que 50 personas participaban en la búsqueda y buscarían en la noche.

Fundado en 2003, el grupo Sriwijaya Air con sede en Yakarta vuela principalmente dentro de Indonesia.

La aerolínea tiene un sólido historial de seguridad hasta ahora, sin muertes a bordo en cuatro accidentes registrados en la base de datos de la Red de Seguridad de la Aviación, aunque como resultado un agricultor murió cuando un Boeing 737-200 abandonó la pista en 2008. de un problema de plomería.

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El Boeing 737 es la familia de aviones más vendida en el mundo y ha sido objeto de varias renovaciones desde que entró en servicio en 1968.

El 737-500 es dos generaciones de desarrollo antes del 737 MAX más reciente, que se vio envuelto en una crisis de seguridad mundial luego de accidentes en Indonesia y Etiopía. No utiliza el sistema de software involucrado en esos bloqueos.

Sin embargo, los expertos dicen que aviones como el 737-500 arrendado por Sriwijaya han sido eliminados por nuevos modelos de bajo consumo de combustible. Los aviones civiles suelen tener una vida útil barata de 25 años, lo que significa que se vuelven demasiado caros para seguir volando más lejos que los modelos más jóvenes, pero están diseñados para durar más.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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