Pilot Pak se niega a despegar tras aterrizaje de emergencia, por eso

La protesta estalló en el aeropuerto de Dammam después de que un piloto paquistaní se negara a volar más después de un aterrizaje de emergencia, diciendo que su turno había terminado. Sin embargo, el piloto solo estaba siguiendo las reglas para garantizar la seguridad del vuelo.

Aunque la acción del piloto ha causado gran revuelo en línea, Pakistan International Airlines (PIA) ha dejado en claro que los pilotos necesitan un descanso adecuado después del final de sus turnos antes de volver a volar.

El vuelo PK-9754 de PIA se dirigía a Islamabad desde Riyadh, pero tuvo que hacer una parada de emergencia en Dammam debido al mal tiempo. La Tribuna Express informado.

En el aeropuerto de Dammam, los pasajeros varados iniciaron una protesta. Se negaron a bajar del avión y la seguridad del aeropuerto tuvo que intervenir para volver a controlar la situación. Un portavoz de PIA dijo más tarde que todos los pasajeros fueron alojados en el hotel.

“Un piloto debe descansar porque es necesario para la seguridad del vuelo. Todos los pasajeros llegarán al aeropuerto de Islamabad a las 23:00 horas. Hasta entonces todos los arreglos se han hecho en los hoteles”, dijo el vocero. Noticias del Golfo.

En noviembre de 2021, la aerolínea de bandera paquistaní anunció que estaba ampliando sus operaciones de vuelo a Arabia Saudita. La PIA ha anunciado que ahora partirán vuelos desde varias ciudades del país, incluidas Islamabad, Karachi, Lahore, Multan y Peshawar.

En todo el mundo, las aerolíneas están tomando medidas para combatir la fatiga de los pilotos. En 2011, la Administración Federal de Aviación (FAA) estableció normas para garantizar un período de descanso mínimo de 10 horas antes de un FDP. La regla también dicta que un piloto debe tener la oportunidad de ocho horas de sueño ininterrumpido dentro del período de descanso de 10 horas.

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