Proyecto chino en el puerto de Baluchistán: protestas locales y preocupaciones globales

Desde la segunda semana de noviembre, ha habido protestas en curso en Gwadar, Baluchistán, contra los planes de megadesarrollo para la ciudad portuaria como parte del corredor económico China-Pakistán.

Los manifestantes, que se reunieron bajo Gwadar Ko Huqooq Do Tehreek (Dar derechos al movimiento Gwadar), intentaron llamar la atención sobre la marginación de la población local en el desarrollo del puerto. Están enojados porque no solo han sido excluidos, sino que su medio de vida actual también se ha visto comprometido. Se originan en Gwadar y las áreas vecinas de la costa de Baluchistán, incluidas Turbat, Pishkan, Zamran, Buleda, Ormara y Pasni.

Esta no es la primera vez que Gwadar ha visto protestas, pero esto ha estado sucediendo durante 26 días. A pesar del severo conservadurismo de Baluchistán, las mujeres se manifestaron en gran número.

Otro aspecto significativo de la protesta es que está dirigida por un líder de Jamat-e-Islami del área, Malauana Hidayat ur Rehman. La JI ha sido tradicionalmente un aliado del establecimiento militar de Pakistán. El líder nacional de la JI, Siraj Ul Haq, también visitó Gwadar como muestra de solidaridad con los manifestantes.

Preocupaciones locales

Baluchistán se encuentra entre los menos desarrollados aunque el más rico en recursos de las cuatro provincias de Pakistán. El principal medio de vida de la población de la región es la pesca. Baluchistán tiene el menor acceso a agua potable, electricidad e incluso gas, que es el principal recurso de la región.

Según el diario Dawn, los manifestantes hicieron 19 solicitudes. Una es que la empresa china que desarrolla el puerto debería emplear a más personas que Gwadar. En la parte superior de esta lista está que el gobierno debería tomar medidas enérgicas contra la «mafia de arrastre» extranjera que está privando al mar de Gwadar de sus recursos marinos.

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Esta demanda se planteó por primera vez en junio, cuando cientos de pescadores, actores políticos y miembros de la sociedad civil protestaron contra la concesión de licencias por parte del gobierno a los barcos pesqueros chinos. El Partido Nacional y la Organización de Estudiantes Belucianos y una organización de pescadores celebraron un dharna fuera del Club de Prensa de Gwadar.

Los manifestantes señalaron que si bien los pescadores de Gwadar habían renunciado a sus lugares de pesca para el desarrollo del puerto después de asegurar que mejoraría enormemente sus condiciones económicas, sus condiciones existentes solo empeoraban debido a la competencia desigual con los barcos pesqueros chinos, que también estaban empeorando. Dañando el ecosistema.

Expresaron enojo y decepción porque los funcionarios del gobierno paquistaní, incluido el Ministro Federal de Pesca, no apoyaron su causa y no hicieron declaraciones a favor de los pescadores chinos y pidieron que se cancelaran las licencias.

Después de un informe de Voice of America esta semana vinculando las protestas con los barcos pesqueros chinos, el Ministerio de Relaciones Exteriores chino lo descartó como «falso». Global Times, un medio de comunicación estatal chino, también desestimó el informe de la VOA, pero también dijo que el gigante chino de la construcción China Communications Construction Co (CCCC), que está construyendo una carretera de 144 millones de dólares en el área, tenía planes de donar 75 redes de pesca. pronto a los pescadores locales. Citó a la compañía diciendo que las redes por valor de 100.000 yuanes ($ 15.701) y «una ceremonia de donación» se llevarán a cabo junto con los residentes locales en Gwadar.

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El desarrollo del puerto de Gwadar es quizás el proyecto más importante estratégicamente de la CPEC, y la participación china en ese país es anterior a la CPEC en al menos una década. Las obras comenzaron durante el mandato de diez años del general Pervez Musharraf, quien lo presentó como un corredor energético estratégico que brindaría a los chinos una alternativa a la ruta marítima para sus importaciones de petróleo de Oriente Medio. Ahora es una parte integral de la iniciativa Belt and Road del presidente Xi Jinping.

Desde entonces, los nacionalistas baluchis han enfurecido su exclusión y los grupos rebeldes separatistas como el Ejército de Liberación Baluchis y otros se han dirigido a los intereses chinos en Gwadar y sus alrededores. Los ataques solo se intensificaron después del despegue de CPEC. Un ataque a Serena en 2019 ocurrió durante la visita de una delegación oficial china. En respuesta, otras tropas paquistaníes inundaron la ciudad portuaria. Una de las demandas de los manifestantes es la reducción del número de puestos de control.

Preocupaciones de la India, Occidente

A la India le preocupa que Gwadar, que le da a China acceso estratégico al Mar Arábigo y al Océano Índico, no solo se esté desarrollando como un emporio comercial, sino como un puerto de doble propósito utilizado por PLAN (la armada china) y está listo para expandir la presencia china. en la región del Océano Índico junto con Kyaukpyu en Myanmar y Hambantota en Sri Lanka. Con intereses militares vitales en Asia occidental, Estados Unidos también está preocupado por la presencia china en Gwadar.

En una entrevista de la BBC a principios de esta semana, la NSA paquistaní Moeed Yusuf negó que a los chinos se les hubiera ofrecido una base militar en Pakistán. Dijo que hay «bases económicas» chino-paquistaníes en el país, «donde cualquier país puede invertir. Lo mismo se ofreció a EE.UU., Rusia y Oriente Medio ”.

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Pero la preocupación permanecerá, dadas las ambiciones de China en el Indo-Pacífico y los estrechos vínculos militares de Pakistán con él. El reciente descubrimiento de una base militar china secreta en los Emiratos Árabes Unidos solo puede aumentar las preocupaciones.

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