La explosión de energía solar más fuerte en seis años 'atascada en el tráfico': un físico revela que los débiles vientos solares están provocando retrasos

La explosión de energía solar más fuerte en seis años 'atascada en el tráfico': un físico revela que los débiles vientos solares están provocando retrasos

Por Stacy Liberatore para Dailymail.com

00:09 del 4 de enero de 2024, actualizado a las 03:29 del 4 de enero de 2024

  • Se esperaba que la tormenta solar golpeara la Tierra el martes, pero podría ocurrir más tarde
  • Un físico del clima espacial ha dicho que los vientos solares no son tan poderosos como se esperaba
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El mundo esperó el martes a que miles de millones de partículas liberadas por el sol en la víspera de Año Nuevo golpearan la Tierra, pero un experto dijo que la tormenta solar está «atascada en el tráfico».

La Dra. Tamitha Skov dijo a DailyMail.com que el flujo del viento solar antes de la tormenta solar, o eyección de masa coronal (CME), no tenía suficiente potencia para avanzar al ritmo esperado.

Skov dijo que «la tormenta de radiación ha aumentado al nivel oficial S1» y el Centro de Predicción del Clima Espacial (SWPC) de la NOAA muestra la posibilidad de perturbaciones de radiofrecuencia el miércoles y jueves.

También reveló que alguna tecnología terrestre se vio afectada por la tormenta: las frecuencias de radio utilizadas por las radios marinas, posiblemente Starlink, y transmisiones de televisión específicas fueron interrumpidas «por un corto tiempo».

Las CME pueden expulsar miles de millones de toneladas de material coronal de la superficie del sol.

El borde de la tormenta que se encuentra detrás del frente debe superar la órbita de la Tierra para que las partículas energizadas impacten nuestro planeta.

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«El flujo del viento solar antes de la tormenta fue más lento de lo esperado, lo que provocó que la tormenta disminuyera su velocidad», dijo Skov a DailyMail.com.

«De la misma manera que el tráfico lento en una autopista hará que un automóvil más rápido que llegue a ella reduzca la velocidad a la fuerza y ​​viaje casi a la misma velocidad que el tráfico más lento que circula por delante».

El aviso del SWPC establece que los impactos potenciales incluyen «impactos menores en la propagación de radio polar HF (alta frecuencia) que resultan en atenuaciones en frecuencias más bajas».

«Los impactos menores en las ondas decamétricas polares implican principalmente la tormenta de radiación que causa la degradación de las señales de navegación GPS y de radio de alta frecuencia para quienes navegan y se comunican en las regiones polares», dijo Skov.

'Las tormentas de radiación golpean con mayor intensidad las regiones polares porque el escudo magnético de la Tierra está «abierto» a estas partículas de tormenta de radiación en los polos.'

Según la NASA, la erupción de este mes fue la explosión de energía solar más fuerte desde 2017, y el evento fue capturado por su Observatorio Dinámico Solar, una sonda que ha estado estudiando el sol desde su lanzamiento en 2010.
Skov dijo que «la tormenta de radiación ha aumentado al nivel oficial S1» y el Centro de Predicción del Clima Espacial (SWPC) de la NOAA muestra la posibilidad de perturbaciones de radiofrecuencia el miércoles y jueves.

La erupción de este mes fue la explosión de energía solar más fuerte desde 2017, según la NASA, que capturó el evento con su Observatorio Dinámico Solar, una sonda que ha estado estudiando el sol desde su lanzamiento en 2010.

Las imágenes muestran una región brillante del Sol, que se vuelve más brillante antes de explotar y liberar una llamarada X5 (el nivel más alto) desde el borde de la estrella masiva.

El SWPC dejó claro que el público en general no tenía nada que temer, pero descubrió que el estallido inicial de radiación el 31 de diciembre provocó apagones en el Océano Pacífico.

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La agencia había predicho que la Tierra sería golpeada por una pequeña tormenta geomagnética el martes, una perturbación temporal en la magnetosfera terrestre causada por una onda de choque del viento solar.

«El riesgo citado por NOAA/SWPC son los apagones de radio en un nivel específico, que a menudo afectan la recepción del GPS, pero no siempre», dijo Skov.

Continuó explicando que el X5 de Año Nuevo provocó una explosión de radio de hasta 220 MHz, que anuló el HF y algunas frecuencias muy altas (VHF) que alimentan las radios marinas utilizadas por la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) y otros barcos.

«Hablo de esto en mi último pronóstico (por eso les digo a los aviadores que consulten los avisos de la OACI para obtener actualizaciones sobre el impacto en las comunicaciones por radio y la navegación GPS)», dijo Shav.

Skov dijo a DailyMail.com: «Así como el tráfico lento en una autopista hará que un automóvil más rápido que llegue a ella reduzca la velocidad a la fuerza y ​​viaje casi a la misma velocidad que el tráfico más lento que circula por delante».
Skov también reveló que algunas tecnologías terrestres se vieron afectadas por la tormenta: las frecuencias de radio utilizadas por las radios marinas, posiblemente Starlink, y transmisiones de televisión específicas fueron interrumpidas «por un corto tiempo».

Los físicos también observaron que la misma explosión causó la degradación de los sistemas de transmisión de televisión que utilizan radio de frecuencia ultra alta (UHF) para la transmisión por aire.

Y es posible que las señales Starlink de SpaceX también hayan sido interrumpidas «por un corto tiempo».

«Las ondas de radio (llamadas 'ráfagas de radio') son las que afectan nuestra recepción de señales de satélite como GPS e incluso comunicaciones de radio HF», dijo Skov.

“Es como si el sol literalmente nos estuviera gritando durante una erupción solar.

“Este “grito” es mucho más fuerte de lo que nuestros satélites pueden “chirriar” y, por lo tanto, ahoga temporalmente las señales de los satélites.

«Dicho esto, el sol no siempre grita en las frecuencias exactas que afectan las señales de GPS».

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