Las refinerías indias vigilan de cerca el petróleo venezolano tras el alivio de las sanciones

Los dos barcos que se cargarán con destino a la India son el superpetrolero C. Earnest, de bandera liberiana, que llegó a aguas venezolanas el miércoles fletado por Reliance, y el superpetrolero Desimi, de bandera maltesa, que está esperando para cargar desde la semana pasada, según el documento y datos de seguimiento de embarcaciones.

Cada uno puede transportar hasta 2 millones de barriles del preciado crudo pesado de Venezuela.

Un cargamento de crudo separado en el gran buque de crudo Eucaly, vendido por PDVSA al intermediario Hangzhou Energy, terminó de cargarse la semana pasada y también podría navegar a la India si se confirma un acuerdo a través de una empresa comercial y refinadora india. El cargamento fue asignado inicialmente a Malasia, según muestra otro documento.

Las ventas de petróleo venezolano a la India fueron suspendidas en 2020 cuando Estados Unidos impuso sanciones secundarias a la nación. Reliance era el segundo cliente individual más grande de PDVSA antes de las sanciones.

Sacar carga de Venezuela depende en gran medida de la capacidad de los compradores para fletar buques cisterna que acepten cargar en puertos venezolanos, donde los retrasos y los problemas de calidad son comunes, y de su voluntad de pagar por adelantado, como exige PDVSA.

Según documentos y datos, las exportaciones de petróleo de Venezuela a China, su principal destino de exportación, promediaron alrededor de 338.000 barriles por día (bpd) el mes pasado, mientras que los envíos a Estados Unidos promediaron 144.000 bpd.