SpaceX produce piezas de refuerzo Starship Super Heavy antes del primer apilamiento

SpaceX está ocupado produciendo docenas de anillos de acero para el primer propulsor Super Heavy de Starship, cuyo montaje, según el CEO Elon Musk, podría tardar sólo “unas pocas semanas”.

Significativamente más del doble de la altura del tanque de propulsor principal y la sección del motor de Starship, los impulsores Super Heavy tendrán una altura increíble de más de 70 metros (230+ pies) una vez que estén completos, la misma altura o más que un Falcon 9 o Falcon Heavy de dos etapas completo. cohete. A diferencia de Starship, Super Heavy no tendrá una sección de nariz cónica y se construirá, como los tanques Starship, completamente con simples anillos de acero.

Cada uno mide 9 m (~ 30 pies) de diámetro y 1,8 m (~ 6 pies) de alto, SpaceX necesitará apilar unos 38 de esos anillos de acero para completar los tanques de propulsor de Super Heavy, la interetapa y la sección del motor. Impresionantemente, SpaceX está progresando tanto en la construcción de subsecciones Super Heavy que el comienzo del primer ensamblaje de refuerzo probablemente tendrá que esperar hasta que una instalación (“bahía alta”) lo suficientemente alta esté lista para apilarlas.

SpaceX está produciendo docenas de anillos de acero para ensamblar el primer refuerzo Super Heavy de Starship. (NASASpaceflight – bocachicagal)

Gracias a las prácticas etiquetas colocadas en cada grupo de ring y la atenta mirada de la residente local y fotógrafa Mary (también conocida como BocaChicaGal), ya se han visto en Boca Chica no menos de seis secciones confirmadas del primer refuerzo Super Heavy (SH1). Con una altura de dos a cuatro anillos, la primera de esas secciones del anillo fue vista el 22 de septiembre, seguida de otra el 28.

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Los primeros anillos Super Heavy se vieron el 22 de septiembre. (NASASpaceflight – bocachicagal)

En los primeros días de octubre, eso se duplicó a cuatro, cinco y seis pilas confirmadas, así como varios candidatos más probables con etiquetas ocultas a los puntos de vista de acceso público. Además, la reciente nota de Musk de que el tanque de oxígeno líquido de los impulsores Super Heavy tendrá “refuerzos longitudinales”, también conocidos como largueros, significó que un trío de pilas de cinco anillos con dichos largueros también eran candidatos para el Super Heavy # 1.

Suponiendo que una de esas tres pilas de cinco anillos esté reservada para la primera sección funcional de la nariz de la nave espacial, SpaceX ya puede tener más de 30 anillos superpesados, de ~ 38 en total, esperando la finalización de la construcción de la bahía alta.

Aproximadamente 80 metros (~ 260 pies) de altura, la bahía alta Boca Chica de SpaceX es esencialmente una grúa pórtico cerrada que se utilizará para apilar y equipar propulsores superpesados, los pasos finales de la producción. SpaceX y sus contratistas comenzaron a construir la bahía alta a principios de julio y Musk dice que el enorme edificio está a solo “unas pocas semanas” de su finalización. A partir de octubre, la estructura está esencialmente completa, al igual que el revestimiento de la pared. Aproximadamente la mitad del techo del edificio también está completo, dejando una pequeña cantidad de trabajo antes de que funcione la energía, el HVAC y la plomería, todo lo que queda.

Como era de esperar, el CEO de SpaceX también dice que la bahía alta eventualmente estará equipada con una “grúa pórtico gigante”, aunque es probable que el apilamiento de refuerzo Super Heavy comience antes de esa fecha. Mientras tanto, existe una buena posibilidad de que SpaceX comience a apilar subsecciones Super Heavy en la bahía intermedia de Starship existente, con suerte dejando solo unas pocas pilas grandes en la bahía alta para completar el primer refuerzo.

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